{"id":3208,"date":"2022-07-29T10:49:20","date_gmt":"2022-07-29T08:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/?p=3208"},"modified":"2022-07-29T10:49:20","modified_gmt":"2022-07-29T08:49:20","slug":"bazenekien-trafiko-seinale-hondatuak-arriskutsuak-izan-daitezkeela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/ba-al-zenekien\/bazenekien-trafiko-seinale-hondatuak-arriskutsuak-izan-daitezkeela\/","title":{"rendered":"Bazenekien trafiko seinale hondatuak arriskutsuak izan daitezkeela?"},"content":{"rendered":"<p>Gidatzen dugunean <strong>oinarrizkoa da seinaleak gardentasunez ikusi ahal izatea <\/strong>automatikoki eta berehala identifikatu ahal izateko. Izan ere, gidatzerakoan haiek deszifratzen ematen ditugun segundoak erabakigarriak dira. <strong>Seinaleak egoera onean ez daudenean<\/strong>, hondatuta egoteagatik, istripuak eragin litezke, gidariek garaiz ekidin ditzaten beharrezko neurriak hartu ezin izatean.<\/p>\n<p>Adituen esanetan, <a href=\"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/segurmania-eu\/parte-hartu-zure-enpresarekin-in-itinere-eta-in-mission-laneko-trafiko-istripuei-buruzko-ikerketa-interesgarri-honetan\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>trafiko istripuen<\/strong><\/a> % 5 eta % 10 arteko kopurua <strong>seinaleztapen akastunaren<\/strong> ondorio dira. Errepideko seinale horiek hobetuko balira, ezbehar horiek guztiak ekidin litezke. Baina dena <strong>kalkuluetan<\/strong> geratzen da, zeren seinaleztapen akastunaren gaia frogatzea oso zaila da, erregistro bat ez existitzeagatik.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/ba-al-zenekien\/ba-al-zenekien-trafiko-konoek-bizitza-salbatu-diezazuketela\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trafiko<\/a> seinaleen fabrikatzaileen patronalak ohartarazten du <strong>trafiko seinaleen ezaugarrietako batzuk 10 urtetan honda litezkeela<\/strong>. Datuek adierazpen hauek bermatuko lituzkete, arazoa da ez direla beharrezko frogak eta entseguak egiten zenbat seinale iraungita dauden, ikusten ez diren eta ordeztu behar diren erabakitzeko.<\/p>\n<p>Adibidez, RA2 eta RA3 klaseko materialaz hornitutako seinaletarako <strong>xafla atzerako islatzaileen<\/strong> fabrikatzaileak ematen duen bermea 10 urtekoa da. Data horretatik aurrera, ezaugarri bisualak arau europarrarekin bat datozen ziurtatuko da. Xafla atzerako islatzailea bere eraginkortasuna galduz joaten da eta gauez <strong>bere mezua irakurtzea zailagoa<\/strong> gertatzen da.<\/p>\n<p>Ebidentzien arabera, ugariak dira <strong>behar bezala deszifratu ezinezko <\/strong>seinaleak; baina <strong>ez dago<\/strong> <strong>inbentario<\/strong> erreal eta publiko bat errepide eta udalerri gehienetan zenbat seinale existitzen diren zehazten duenik. <strong>Halaber ez dago daturik <\/strong>jakiteko noiz instalatu ziren, zenbat hondatu diren, edo zenbat berrikusi eta konpondu behar diren araudia betetzearren.<\/p>\n<p>Ez da arazo txiki bat, <strong>arazo larria<\/strong> baizik zeren <strong>bide segurtasunari eragiten<\/strong> dio. Gidariei eginiko galdeketetan islatzen da gidarien % 91aren esanetan <strong>seinaleztapen bertikala funtsezkoa dela<\/strong> gidatzerakoan bere segurtasuna bermatzeko.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/ba-al-zenekien\/ba-al-zenekien-emakume-batek-gaur-egungo-seinaleen-eredua-diseinatu-duela\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bideko seinaleztapena<\/a> <strong>erabakigarria da bizitzak salbatzeko<\/strong>. Bide publikoetako hizkuntza da eta esparru seguru bat eskaintzen digu gorabeherarik gabe ibili ahal izan gaitezen. Hala ere, <strong>bide<\/strong> <strong>segurtasunaren ikasgai gainditu gabea da<\/strong> eta gure errepidetan mugitzen den pertsona ororen <strong>segurtasuna bermatzeko eboluzionatu eta hobetu<\/strong> egin behar du.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gidatzen dugunean oinarrizkoa da seinaleak gardentasunez ikusi ahal izatea automatikoki eta berehala identifikatu ahal izateko&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3212,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3208"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3208\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.segurmaniazurekin.eus\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}